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Der Winter hat uns fest im Griff. Und er lehrt uns eine verloren geglaubte Tugend: Geduld. Und am besten wäre es einfach, bei glatten Straßen den Wagen einfach stehen lassen oder zu Hause bleiben. Doch für viele ist das ein Wunschtraum. Also raus auf die Straßen und da hatten viele ein paar mehr Sorgenfalten auf der Stirn. An manchen Tagen meldete die Polizei Rekordzahlen in Sachen Blechschäden, auch wenn die richtig schweren Unfälle bei Winterwetter eher seltener sind. Meistens gab es nur ein paar Beulen, und die Kälte setzte den Motoren zu.

Ersatzteile aus dem Internet

Eine Möglichkeit, bei fälligen Reparaturen, sind Ersatzteile aus dem Online-Shop. Dabei werden nicht nur Neuteile angeboten, sondern auch Gebrauchtteile und Austauschteile. Ein Kotflügel für einen Renault Clio kostet statt 120 Euro original so nur 31 bis 51 Euro, eine Lichtmaschine für einen Citroën Xsara ist für 88 bis 189 Euro zu haben, während sie beim Fachhändler 338 Euro kosten soll (Angaben nach Autobild 46/2009). Im Internet sind also bis zu 75 Prozent Ersparnis möglich.

Preiswert Entdellen

"Ausbessern statt Auswechseln" ist das Motto von Smart-Repair. Nur die Schadstelle selbst wird behandelt und die Arbeiten werden möglichst kleinflächig gehalten. Spezialisten können nicht nur Blech richten, sondern auch Poster flicken oder Risse an der Stoßstange kleben. Das spart Zeit und Geld. Die Zeitschrift AUTOStrassenverkehr (Heft 10/2009) hat zum Beispiel ausgerechnet, dass zwei Beulen an der Motorhaube klassisch repariert das Vierfache gekostet hätten, rund 800 Euro statt 190 beim "Beulendoktor". Typische Anbieter sind zum Beispiel die Firmen A.T.U., Cartec, Car-Top, Colorworks, Der Beulenfuchs, Lackfuchs oder Waschstrasse.

Instandsetzungs-Spezialisten

Für viele Teile gibt es Anbieter, die sich auf die Reparatur eben dieser Bauteile spezialisiert haben. Manche Firmen setzen die Autoelektrik-Komponenten (Anlasser, Lichtmaschine) instand, andere die Elektronik oder gleich den ganzen Motor. Auch hier ist das Sparpotenzial groß, für die Reparatur eines Motorsteuergerätes ermittelte Autobild (Heft 28/2009) einen Preis von 512 Euro, der Austausch hätte 928 Euro gekostet. Adressen findet man im genannten Artikel, der auch online verfügbar ist.

Gut für Geldbeute und Umwelt

Das Allianz Zentrum für Technik (AZT) hat in Zusammenarbeit mit dem "Karlsruhe Institut für Technologie" (KIT) den ökologischen Nutzen bei typischen Autoreparaturen bilanziert. Die Experten schätzen, dass in Deutschland jährlich in 3,5 Millionen Fällen ein Metall- oder ein Kunststoffteil sanft repariert werden könnte. Bisher würden umweltfreundliche Methoden aber noch zu wenig genutzt. Die Autoren der Studie gehen beispielsweise davon aus, dass nur jeder vierte Kunststoffstoßfänger instandgesetzt wird, dabei könnten durch "Reparieren statt Tauschen" die CO2-Emissionen in diesem Fall um 72 Prozent reduziert werden.

Service Mobil vom 22.09.2008: Alles im Lack? Kratzer und Dellen mit Smart-Repair beseitigen [wdr5.de]

Studie zur CO2-Einsparung bei "Reparieren statt Erneuern" [Allianz-azt.de]

Anbieter spezieller Instandsetzungsverfahren [Autobild.de]